רכבי כרייה נגררים הם בשימוש נפוץ-רכבי כרייה מיוחדים, השייכים לקטגוריה של ציוד תחבורה. הם נמצאים בשימוש נרחב בהעברת ציוד-כבד למחצה-מתמשך, מתמשך ולסירוגין (כגון מפעלי ריסוק-ניידים למחצה ותחנות הנעה של מסועי רצועות) במכרות פתוחים- גדולים. ניתן לחלק מובילי מסילה למובילי מסילה קלים-וכבדים-על סמך כושר העבודה הנקוב שלהם (כושר העמסה). מובילי מסילה מצוידים במערכות בקרה אוטומטיות מתקדמות שמתאימות לתנאי עבודה ולמשטחי כביש שונים באמצעות התאמת מרכז הכובד בזמן אמת ובקרת מנוע אופטימלית. יש להם יתרונות כמו מבנה קומפקטי, משקל קל, חסכון ויעילות תפעולית גבוהה. עיקרון הפעולה שלהם מבוסס על עקרון הנסיעה של מחפרים על מסילה.
מובילי מסילה קלים לתפעול, בעלי מגוון שלם של גלגלי שיניים, והם נושאים לחץ קרקע נמוך, המאפשר להם להתמודד עם בורות בוץ עמוקים יותר ובריכות מים, כמו גם בשטח סלעי מורכב. יתר על כן, למובילי מסילה יש גודל רכב גדול יותר ממובילים רגילים, המתאימים למעבר שטח קיצוני, ויכולים לעבור בקלות במעברי הרים צרים.
(הערה: המשפט האחרון נראה כהצהרה נפרדת, לא קשורה והוא נותר כפי שהוא.) כלי תחבורה נגררים נמצאים בשימוש נרחב בחקלאות מכיוון שהם מונעים על ידי מסילות במקום הנעה גלגלית מסורתית. זה מביא לשורה של יתרונות, כגון שטח מגע גדול בין המסלולים לקרקע, אחיזה חזקה ויכולת שטח יוצאת מן הכלל-. הם יכולים לנוע בחופשיות בסביבות כמו שדות אורז, מדרונות, אדמות ביצות ואדמות יער. יחד עם זאת, לרכבי הובלה נגררים יש מצעים של משאיות מזבלה- גדולות, הנוחות להובלת דשנים ודגנים, וחוסכות זמן ועבודה.
